第一、油管控制：液壓油管越長(cháng)，上升的時(shí)間就會(huì )越長(cháng)。因此在安裝的時(shí)，在設計允許的范圍內，要盡可能的減小油管的長(cháng)度，在調節動(dòng)力單元的基礎上面也可以對輸油管路大小進(jìn)行調整。
第二、動(dòng)力單元調整：升降平臺均是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設有四個(gè)出孔，但是是可以調節大小的，增大或者減少油缸液壓油量，可以通過(guò)調整馬達速度或者液壓比例閥來(lái)調整液壓油流量。
第三、油缸控制：油缸尺寸，在滿(mǎn)足設計需求的情況下，盡可能的減小油缸的尺寸，油缸尺寸越小，上升的速度越快。
第四、貨物的載量：運送貨物的噸位也會(huì )影響升降的速度，運送的貨物重量越大，升降的速度就會(huì )慢，運送的重量小，速度就會(huì )快。http://www.hlyaz.cn/